阻燃電纜電線zr支持定制長度。

ZC和ZRC 都是阻燃的意思 KYJV 代表的是交聯(lián)聚乙烯絕緣 聚氯乙烯護(hù)套 控制電纜。YJV-1代表交聯(lián)聚乙烯絕緣 聚氯乙烯護(hù)套 電力電纜。

0.5平方 雙線護(hù)套銅線 安全載流量為7A 最大可以帶1.5kw照明。注意。意不要按口訣算 0.5平方截面小，散熱好，每平方的載流量較大。

一芯240平方銅芯ZR-YJV電纜1米銅重量是2.14kg。銅的密度是8.9，則1*240*8.9*1=2.14kg。

1.5平方的銅導(dǎo)線最大電流約為10A。鋁導(dǎo)線約為6A。當(dāng)使用2根單獨導(dǎo)線穿管輔設(shè)時，此電導(dǎo)線的電流承受值約為單獨外露輔設(shè)的60%，即最大電流1.5平方的銅導(dǎo)線約為6A，鋁導(dǎo)線約為3.6A。當(dāng)使用雙芯護(hù)套線暗埋時，最大電流為單獨外露時的40%，即1.5平方的銅導(dǎo)線的最大電流為4A，鋁導(dǎo)線為1.6A。共同埋設(shè)的導(dǎo)線數(shù)量越多，散熱條件越差則允許使用的電流越小。

紅火線、黃綠線地線、蘭零線。這是目前最常用的單相電用法。實際上國家并沒有對單相電使用電線色標(biāo)做過明確規(guī)定。這只是電工的習(xí)慣用法。還有其它多種顏色線的搭配使用。例如蘭綠黑就無法區(qū)分了。實際工作中還是用萬用表及試電筆鑒定為準(zhǔn)。

是最高級別的阻燃電纜阻燃電纜，就是指在規(guī)定試驗條件下，試樣被燃燒，在撤去試驗火源后，火焰的蔓延僅在限定范圍內(nèi)，殘焰或殘灼在限定時間內(nèi)能自行熄滅的電纜。根本特性是：在火災(zāi)情況下有可能被燒壞而不能運行，但可阻止火勢的蔓延。通俗地講，電線萬一失火，能夠把燃燒限制在局部范圍內(nèi)，不產(chǎn)生蔓延，保住其他的各種設(shè)備，避免造成更大的損失。

銅芯一芯16平方電纜承載電流表：

平方	材質(zhì)	載流量
一芯16平方	銅	79

KVV：銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套控制電纜，電壓450/750V，多用于控制、信號、保護(hù)及測量系統(tǒng)接線。按GB9330《塑料絕緣控制電纜》，IEC60227《額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜》以及IEC60502《額定電壓1-30kV擠包絕緣電力電纜及附件》等標(biāo)準(zhǔn)制造。

k表示控制電纜的意思。

ZR-YJV 3芯240平方銅芯電纜安全載流量表：

型號	材質(zhì)	載流量
ZR-YJV 3芯240平方	銅	524

按照一般的計算原則，1.5mm2的多股軟銅線可以安全通過10A的電流，超過就會燒起來。你后面這句話說法不對。

7臺空調(diào)，以1.5匹，輸入220V計算：1.5匹最大是1.5KW×7=10.5KW10.5KW÷220V=47A考慮到線損以及安全起見，進(jìn)線不低于10mm2。

RVV電纜全稱銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟阻燃電纜。

ZR-YJLV 1×400平方鋁芯電纜空氣中敷設(shè)的安全電流是498A。

1，性能不同。BV是普通銅芯聚錄乙烯絕緣平直線。ZR-BV是阻燃銅芯聚錄乙烯絕緣平直線。2，用途不同。BV線用于一般場所。ZR-BV用于有消防要求的場所。

必須使用。金屬非金屬礦山企業(yè)井下按安全要求必須使用阻燃電纜。礦井下用的電纜當(dāng)然阻燃了，不光是礦井下使用的電纜，所有一切礦用的電纜都要阻燃，且具有防爆性。井下使用橡套電纜必須選用取得煤礦礦用產(chǎn)品安全。

是五芯10平方銅芯電纜。

使用阻燃材料和阻燃處理過的電纜、電線就叫阻燃電纜和阻燃電線。阻燃好理解，電纜或電線外皮絕緣材料遇熱遇火不燃燒。二者區(qū)別就是電纜和電線各有不同形式和應(yīng)用環(huán)境。電線一般是一芯一個包皮，也有兩芯三芯的護(hù)套線。電纜是多芯有多層的包皮，且根椐需要可埋地下、水中使用，如電力電纜、通訊電纜等。電纜與電線是各有特點的電傳輸導(dǎo)線。

1、載流量不同。15平方25平方的載流量不同，25平方的載流量要大于15平方的載流量。也就是說25平方所負(fù)載的用電設(shè)備要大大高于15平方電線所帶的用電設(shè)備。2、機(jī)械強(qiáng)度不同。25平方的電線的機(jī)械強(qiáng)度要強(qiáng)于15平方的。因為25平方的電線它的截面積要大于15平方電線的截面積。

一類高層電梯阻燃電纜采用哪個等級：ABc級都可以用。阻燃電纜是指在火災(zāi)事故發(fā)生時，阻燃電纜能夠阻滯、推遲火焰沿著電纜線路擴(kuò)散和延伸，盡量減少火災(zāi)范圍擴(kuò)展，阻燃電纜具有著火后自熄的特性。大體可理解為阻燃電纜在因自身著火或因外部熱源而自身著火時，在火源平息后，電線電纜產(chǎn)品不再繼續(xù)燃燒，或燃燒時間很短等。阻燃電纜常用符號-ZR來表示。阻燃電纜的燃燒是由于外部加熱而產(chǎn)生了易燃?xì)怏w，要達(dá)到阻燃的目的，必須抑制引起燃燒的三要素，即：可燃?xì)怏w、熱量和氧氣。因此，阻燃電纜一般采用的方法就是在護(hù)套材料中添加含有鹵素的鹵化物和金屬氧化物，從阻燃的角度來評價，這是極好的方法。按國家標(biāo)準(zhǔn)GB12665.5-90《成束電線電纜燃燒試驗方法》中規(guī)定-從成品電線電纜上截取式樣，每根式樣的長度為3.5m，式樣的根數(shù)按成束電線電纜每迷長度所含非金屬材料的不同體積分為三種類別：A類：式樣根數(shù)應(yīng)使每米所的非金屬材料的總體積為7L。B類：式樣根數(shù)應(yīng)使每米所的非金屬材料的總體積為3.5L。C類 式樣根數(shù)應(yīng)使每米所的非金屬材料的總體積為1.5L。用噴燈火焰燃燒試樣，A類和B類試樣供火時間40 min，C類試樣供火時間20min，如試樣炭化部分所達(dá)到的高度不超過2.5 m，則判定試驗結(jié)果為合格。

2021年9月1日?！督饘俜墙饘俚V山安全規(guī)程》9月1日起執(zhí)行。

1，組成兩種電線的材料有所不一樣。ZR-BBV電線的構(gòu)成材料聚露乙烯護(hù)套銅芯線，材料方面比ZR-BV電線的材料更加的復(fù)雜，耐用程度方面也比ZR-BV更好一些。ZR-BV電線的構(gòu)成材料為聚露乙烯絕緣銅芯線組成，材料不如ZR-BBV電線。2，構(gòu)成兩種電線的芯線數(shù)量有所差異。ZR-BBV電線的構(gòu)成的芯線數(shù)量為2芯線，而ZR-BV的構(gòu)成芯線的數(shù)量為獨芯線，與ZR-BBV電線相比少了一根芯線。3，兩種電線材料的阻燃性能存在差異。ZR-BBV電線的阻燃性能為B級的效果，ZR-BV電線的阻燃性能為C級的效果，所以ZR-BBV電線比ZR-BV電線更加耐熱，能更好地適應(yīng)惡劣的環(huán)境下正常運行工作。

7.5KW的潛水泵遠(yuǎn)距離送電需要4平方的電纜線。先計算潛水泵電流值：I=P/(1.732Ucosφ)=7.5/(1.732X0.38X0.85)=13A（按三相市電計算，功率因數(shù)取百0.85）。度根據(jù)電流I=13A，估計其電纜在10平方以下，因此可按每平方5A的載流量計算電纜截面。其電纜截面平方數(shù)=13/5=2.6平方。

根據(jù)規(guī)格系列，可選2.5平方的電纜。當(dāng)電纜較長時，建議選4平方的電纜較安全。

QVR是汽車低壓電線，也有阻燃性能。阻燃電線的種類實在是太多了。

ZR-YJV三芯25平方銅芯電纜900米銅重量是600750g，銅的密度是8.9，則3*25*8.9*900=600750g。